一產品簡介：
該過濾器,可在系統(tǒng)不停機的情況下更換更換是由兩只筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴散器、等組成。它被安裝在油箱頂部濾芯適用于聯(lián)系工作的液壓系統(tǒng)回精度過濾,用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產生的金屬粉末以及密封件,使流向回的橡膠雜質等,,油箱,以利用系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。的油液保持清潔
因設計采用了直回濾油,從而使更換濾芯或向油箱加油變得非常方便,只需旋開過濾器濾蓋既可更換濾芯或向油箱加油,每個濾頭設有2個M18×1.5油口,可在任何一處安裝發(fā)訊器。擴散器設置在回油筒體底部,能使回油的介質平穩(wěn)的竟然油箱內,不易產生氣泡,減少了空氣的從新進入,并減弱已沉淀污染物的動。
濾芯采用新型化學過濾材質,具油過濾器精度高,通油能力大,原始壓力損失小,納污量大等優(yōu)點,其過濾精度一絕對過濾精度標定,過濾比β3、β5、β10、β20>200過濾效率η》99.5%。
空氣濾清器的維護和保養(yǎng)：
空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統(tǒng)相關零件的磨損。發(fā)動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。
干慣性式濾清的保養(yǎng)
干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養(yǎng)時應注意：
1、經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內的塵土（容器內集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時應保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。
2、除塵罩、導流自應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。
3、有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，較終會降低濾清分離能力。
濕慣性式濾清的保養(yǎng)
濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：
1、定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網，增加進氣阻力；黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。
2、油池中油面高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油面過低，油量不足，濾清效果差；油面過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導致“飛車”事故。
干過濾式濾清的保養(yǎng)
干過式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意：
1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。
2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝后超支“飛車”。
3、當發(fā)現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。
4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。
濕過濾式濾清的保養(yǎng)
這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成，使用中應注意：
1、定期用柴油或汽油洗凈濾網上的灰塵。
2、裝配時先用機油浸潤濾網，待多余機油滴盡后再裝配。裝時應使用餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊，并保證濾網內、外膠圈密封良好，以防進氣短路。
